Driver protection for all front loader tractors
ISEKI as the first manufacturer with certified OPGs in their range
The stable and DLG-tested protective cage developed by Iseki effectively protects the person in the driver's seat from potentially falling stacked goods from the front loader.
Iseki has now equipped all its front loader tractors without cabins with OPGs that largely protect the drivers from falling objects.At the Eisenach Open-Air Trade Fair demopark 2025, ISEKI-Maschinen GmbH was the first manufacturer in the industry to present DLG-certified safety cages for all compact tractors with front loader attachments.
The previously common two-post rollover protection structure (Rear ROPS) on tractors without cabs has been expanded with additional sturdy braces to form an open safety cage. As a result, the operator is largely protected from hazards such as those that can occur when handling stackable goods, for example, from objects falling over the loader arm.
Die ISEKI-Maschinen GmbH reagiert mit dieser auch als Nachrüstversion entwickelten Vier-Pfosten-Umsturz-Schutzvorrichtung (OPG - Operator Protective Guards) auf einen Anwendungs-Warnvermerk der EU-Kommission vom 30. April 2024, welcher Änderungen der europäischen Maschinen-Verordnung 2023-1230 EG sowie der Sicherheitsnorm für Frontlader EN 12525 fordert.
Da sich alle europäischen Länder inzwischen für die Einführung der OPG-Pflicht bei Frontladern ohne Kabine ausgesprochen haben, wird diese bald europaweit gelten und muss in nationales Recht umgesetzt werden. So wird sie auch in die deutsche Unfallverhütungsvorschrift „Technische Arbeitsmittel“ Eingang finden. Die Berufsgenossenschaft unterstützt das Vorhaben massiv und spricht sich für eine schnelle Umsetzung aus.
Bei den üblichen Frontlader-Werkzeugen kann nämlich der erforderliche Schutz vor auf den Fahrerplatz herabfallenden Gegenständen nicht unter allen Bedingungen gewährleistet werden, zumal auch mit möglichen Fehlanwendungen gerechnet werden muss. Das Risiko von Verletzungen des Fahrers lässt sich nur durch eine Kabine oder die auf vier Pfosten ruhende Schutzvorrichtung OPG reduzieren. Hersteller und Händler dürfen sich daher bei der Aus- und Nachrüstung von Frontladern nicht mehr vollumfänglich auf die derzeit noch geltende Norm EN12525 stützen und können im Falle eines Unfalls sogar haftbar gemacht werden. Das gilt auch für Frontlader-Traktoren, die sich im Lagerbestand befinden.
